top of page

SUMITOMO FINE CYCLO para precisión

1 .BAIXO RETROCESO

  Conseguiuse o pestana lumbar cun equilibrio de carga óptimo e estable.

2.Compacto

  As tres placas curvas serven para distribuír a carga e facelo máis compacto.

3. Tipo de soporte de eixe de alta velocidade

  Dado que o eixe de alta velocidade está soportado polo rodamento, é aplicable á especificación onde se aplica a carga radial sen necesidade de pezas adicionais.

  

4 .低振mov

  A placa de tres curvas realiza un equilibrio de carga óptimo.

5. Alto

  A rixidez mellorou aumentando o número de pinos de saída e distribuíndo a carga.

6. 高效率

  A alta eficiencia realízase pola fricción de rodadura e un equilibrio de carga óptimo.

7

  Os dentes de curva continua cun gran número de pilares simultáneos son resistentes ao impacto,

Ademais, para o mecanismo de redución principal utilízanse rodamentos de alto carbono e alto cromo con forte resistencia ao desgaste e ao impacto, polo que a vida útil é longa.

8. Boa retención de auga

  Dado que a brida de saída e a parte de redución pódense separar, o mantemento é sinxelo.

9. Boa montaxe

  Dado que a graxa se inxecta, pódese montar no dispositivo tal e como está.

      Serie 2FA

 

(Herdeu os puntos fortes da serie FA e expandiu aínda máis a función de soporte de carga externa da serie 1FA).

SUMITOMO Drive IB Series ROBOT CYCLO HYPONIC ALTAX FINE PRESTO NEO
SUMITOMO Drive IB Series ROBOT CYCLO HYPONIC ALTAX FINE PRESTO NEO
SUMITOMO Drive IB Series ROBOT CYCLO HYPONIC ALTAX FINE PRESTO NEO

1) Rixidez e MOVEMENTO PERDIDO

A curva de histérese mostra a relación entre a carga e o desprazamento (ángulo do parafuso) do eixe de baixa velocidade desde o lado do eixe de baixa velocidade ata o par nominal e a carga aplícase lentamente para controlar o eixe de alta velocidade.
Esta curva de histérese divídese en dúas partes: distorsión ao redor do 100% do par nominal e distorsión ao redor do 0%.A primeira denomínase constante de resorte, e a segunda denomínase MOVEMENTO PERDIDO.

  Constante primavera...
MOVEMENTO PERDIDO ····Ángulo da rosca ao ±3% do par nominal

Táboa 1 Valores de rendemento

Número de tipo Entrada de par nominal
1750 rpm
(kgf)MOVEMENTO PERDIDO constante de resorte
kgf/arco mín

medición de par
(kgf) movemento perdido
(min de arco)

A1514,5±0,441arc min28

A2534±1.0210

A3565±1.9521

A45135±4.0545

A65250±7,5078

A75380±11.4110

Nota) arc min significa parte "ángulo".
       A constante de resorte representa un valor medio (valor representativo).

  (Exemplo de cálculo do ángulo do parafuso) top

 

Usando A35 como exemplo, calcule o ángulo do parafuso cando se aplica un par nunha dirección.

  1) Cando o par de carga é de 1,5 kgf*m (cando o par de carga está na zona de movemento perdido) 
2) En caso de par de carga 60kgf*m

 

2) vibración

Vibración significa a vibración [amplitude (mmp-p), aceleración (G)] no disco cando se instala unha carga inercial no disco montado no eixe de baixa velocidade e rotado por un motor.

  Fig. 2 Vibración Vibración do volante dente (xiro a baixa velocidade)

(Condicións de medición) 

  forma
momento de inercia do lado da carga
raio de medición
Precisión dimensional da montaxeFC-A35-59
1100 kgf cm seg^2
550 m
Consulte as figuras 7, 8 e a táboa 8

   arriba

3) Erro de transmisión do ángulo

O erro de transmisión do ángulo significa a diferenza entre o ángulo de rotación de saída teórico e o ángulo de rotación de saída real cando se introduce unha rotación arbitraria.

Fig. 3 Valor de erro de transmisión angular

(Condicións de medición) 

  forma
condición de carga
Precisión dimensional da montaxeFC-A35-59
sen carga
Consulte as figuras 7, 8 e a táboa 8

4) Par de marcha sen carga

O par de marcha sen carga significa o par do eixe de entrada necesario para xirar o reductor en condicións sen carga.

  Fig. 4 Valor do par en marcha sen carga

Nota) 1. A figura 4 mostra o valor medio despois da operación.
       2. Condicións de medición

  temperatura do caso
Precisión dimensional da montaxe
Lubricante 30℃
Consulte as figuras 7, 8 e a táboa 8
graxa

  

 

5) Aumente o par de arranque

O par de arranque da aceleración significa o par necesario para arrancar o reductor desde o lado de saída sen carga.

  Táboa 2 Valor de par para o arranque aumentado

Modelo que aumenta a velocidade de par de arranque (kgf)

A152.4

A255

A359

A4517

A6525

A7540

Nota) 1. A figura 4 mostra o valor medio despois da operación.
       2. Condicións de medición

  temperatura do caso
Precisión dimensional da montaxe
Lubricante 30℃
Consulte as figuras 7, 8 e a táboa 8
graxa

6) Eficiencia

Figura 5 Curva de eficiencia 

A eficiencia cambia en función da velocidade de rotación da entrada, o par de carga, a temperatura da graxa, a desaceleración da ebulición, etc.

A figura 5 mostra os valores de eficiencia para a velocidade de rotación de entrada cando o par de carga nominal do catálogo e a temperatura da graxa son estables.

A eficiencia móstrase nunha liña cunha anchura tendo en conta os cambios debidos ao número de modelo e á relación de redución.

Figura 6 Parte superior da curva de calibración da eficiencia

Valor de eficiencia de corrección = Valor de eficiencia (Figura 5) × Factor de corrección de eficiencia (Figura 6)

principal)

1. Cando o par de carga é inferior ao par nominal, o valor da eficiencia diminúe.Consulte a Figura 6 para atopar o factor de corrección da eficiencia.

2. Se a relación de par é 1,0 ou máis, o factor de corrección da eficiencia é 1,0.

7) Carga radial/carga de empuxe do eixe de alta velocidade

Cando se monta unha engrenaxe ou polea nun eixe de alta velocidade, utilízaa dentro do intervalo onde a carga radial e a carga de empuxe non superen os valores permitidos.
Comprobe a carga radial e a carga de empuxe do eixe de alta velocidade segundo as ecuacións (1) a (3).

1.carga radial Pr

 

2. Carga de empuxe Pa

 

3. Cando a carga radial e a carga de empuxe actúan xuntas

 

Pr: carga radial [kgf]

Tl: par transmitido ao eixe de alta velocidade do reductor [kgf ]

R: Raio [m] para pasos de ruedas dentadas, engrenaxes, poleas, etc.

Pro: Carga radial admisible [kgf] (Táboa 3)

Pa: Carga de empuxe [kgf]

Pao: Carga de empuxe admisible [kgf] (Táboa 4)

Lf: coeficiente de posición de carga (táboa 5)

Cf: coeficiente de conexión (táboa 6)

Fs1: coeficiente de impacto (táboa 7)

  

Táboa 3 Carga radial admisible Pro(kgf) top

Número de modelo de entrada de velocidade de rotación rpm

4000300025002000175015001000750600

A15232526283031363942

A25343740434547545964

A35  5053576063727985

A45   626770738492100

A65     90951001141261335

A75      120126144159170

  

Táboa 4 Carga de empuxe admisible Pao (kgf) 

Número de modelo de entrada de velocidade de rotación rpm

4000300025002000175015001000750600

A15252932353740485662

A25374246515559718290

A35  6166747884102111111

A45   103114122131131131131

A65     147147147147147147

A75      216232282323327

  

Táboa 5 Factor de posición de carga Lf 

L
(mm) Número de modelo

A15A25A35A45A65A75

100.90.86     

150.980.930.91    

2012.510.960.89  

251.561.251.090.94  

301.881.51.30.990.890.89

352.191.751.521.130.930.92

40  21.741.290.970.96

450   1.961.451.020.99

50   2.171.611.141.09

60     1.941.361.3

70      1.591.52

80      1.821.74

L (mm) cando Lf = 1 162023314446

  arriba

Táboa 6 Factor de conexión Cf Táboa 7 Factor de impacto Fs1

Método de conexión Cf

Cadea 1

engrenaxe 1.25

Correa de distribución 1.25

Correa en V 1.5

Grao de impactoFs1

Cando hai pouco impacto1

Se hai un lixeiro choque 1-1.2

En caso de choque grave 1,4~1,6

8) Precisión dimensional da montaxe

Fig. 7 Método de montaxe

●O reductor CYCLO da serie FA debería montarse en función do cable da Figura 7 ABC.

● Para maximizar o rendemento do produto, consulte a Táboa 8 que recolle a precisión dimensional para o deseño e a fabricación.

  

Fig. 8 Montaxe de precisión dimensional superior

● Debido a que a presión se aplica á caixa, o diámetro interior da caixa debe ser inferior a φa.

A profundidade da brida de montaxe debe ser superior a b.

●Para evitar interferencias entre a brida de saída e a parte de redución, a dimensión de montaxe entre a caixa e a brida de montaxe debe ser M±C.

A precisión recomendada da parte de montaxe móstrase na Táboa 8. Instalada en coaxialidade e paralelismo

●As guías recomendadas para montar pezas son d, e e f na Táboa 8.

  

Táboa 8 (unidade: mm) 

número de modelo a
máx. b
min k
M±C mínimo para o centro do eixe de xiro da instalación
paralelismo coaxialidade

defghij

A15905415,5±0,3φ115H7φ45H7φ85H7φ0,030φ0,030φ0,030φ0,025/87

A251156521±0,3φ145H7φ60H7φ110H7φ0,030φ0,030φ0,030φ0,035/112

A351446524±0,3φ180H7φ80H7φ135H7φ0,030φ0,030φ0,030φ0,040/137

A451828627±0,3φ220H7φ100H7φ170H7φ0,030φ0,030φ0,040φ0,050/172

A652268633±0,3φ270H7φ130H7φ210H7φ0,030φ0,030φ0,040φ0,065/212

A752628638±0,3φ310H7φ150H7φ235H7φ0,030φ0,030φ0,040φ0,070/237

bottom of page